综述丨对中邦电动汽车(Car)加税，美包庇主义将伤及自己

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新华社首都5月14日电 综述｜对祖国电动汽车(Car)加税，美保护主义将伤及自身

新华社记者宿亮 刘轶芳

米国行政部门14日宣布，将对祖国电动汽车(Car)等产品加征关税。美方此举滥用贸易保护主义措施，将严重影响米国汽车(Car)产业转型升级，对消费者带来严重负面影响，也将损害世界经济(Economy)绿色转型，破坏全球应对气候变化的努力(Effort)。国外舆论普遍认为，保护主义的 回旋镖 必将伤及米国自身。

米国彭博社报道，米国对祖国新能源产品加征关税的举动主要是 象征性的 ，因为米国并不是祖国 新三样 产品主要销售市场。彭博社表示，米国此举与此前威胁提高自祖国进口钢铝产品关税税率一样，基本没有任何作用，因为上述产品也并非祖国向米国出口的主要产品。

彭博社援引上海谦璞投资管理有限公司基金经理陈实的分析报道，多年来，祖国已经证明其核心优势在于强大而全面的产业结构，这是关税无法改变的。分析人士认为，由于米国大选临近，类似针对祖国的言论和国策被放大，但这些国策的实质影响正在减弱。

新加坡管理大学(University)研究祖国贸易国策的法学教授高树超也认为，提高 新三样 产品输美关税不会对祖国经济(Economy)产生重大冲击。

英国(Britain)媒体《金融时报》在报道中说，米国行政部门在大选前推出此类保护主义措施，目的是让 摇摆州 工会成员相信民主党行政部门会保护就业。

这纯粹是政治。 阿联酋《我国报》在一篇报道中指出，米国以祖国行政部门补贴新能源领域企业为由加征相关产品关税，这种理由并不成立，因为米国联邦行政部门和地方行政部门长期以来一直支持本国电动汽车(Car)的发展。这家媒体表示，祖国电动汽车(Car)行业见证了祖国民营企业的成功(Success)故事。

《我国报》表示，美方做法存在三大风险：米国消费者不得不购买更昂贵、更耗油、更落后的车型，拖累技术进步和经济(Economy)增长；米国应对气候变化和碳减排的进程会因此成本更高、效率更低；全球经济(Economy)可能因此遭到割裂，损害关键领域的世界合作。

我们(We)正见证一个曾经创造了现代汽车(Car)工业的我国失去勇气。 彭博社专栏作家戴维 菲克林近日在一篇评论文章中指出，对祖国电动汽车(Car)加征关税，将性价比高的祖国电动汽车(Car)排除在米国市场之外，会让米国汽车(Car)产业失去竞争力，让米国消费者成为最终的输家。

菲克林表示，米国企业似乎正在放弃新能源汽车(Car)和绿色能源转型，包括福特、通用在内的多家大型车企均在削减开支、裁撤研发团队， 这是令人失望的举动 。

菲克林说，这种保护主义给米国汽车(Car)产业提供了一个奇怪的环境，就像孤岛上的小鸟，这些汽车(Car)制造商在没有竞争对手的情况下变得臃肿，失去飞行能力。菲克林强调，那些想要购买低价、清洁且具有创新性汽车(Car)的米国消费者将是最终输家。

米国消费者新闻(News)与商业频道11日报(Daily)道，由于技术落后，米国汽车(Car)制造商销量大幅下滑。

在反思米国汽车(Car)产业发展时，汽车(Car)制造商斯特兰蒂斯集团首席执行官卡洛斯 塔瓦雷斯表示，提高关税不会保护米国企业，与祖国同行竞争的唯一方法是降低成本，以更实惠的价格提供电动汽车(Car)。